Die CONFERENCE DAYS 2024 werden von Rainer Langhammer, Geschäftsführer des HUSS-VERLAGS, eröffnet. Nach einem Grußwort von Hildegard Müller, Präsidentin des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), widmet sich Matthias Pieringer, Chefredakteur des Fachmagazins LOGISTIK HEUTE, dem Thema „Herausforderungen und Chancen für Unternehmen im digitalen Wandel“.  Seine Gäste sind:

• Dr. Sören Kerner, Abteilungsleiter KI und Autonome Systeme am Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML 
• Dr. Thorsten Sickenberger, Vorstandsmitglied des Arbeitskreises E-Logistics & Digital Supply Chain im Bitkom e.V. und Partner der d-fine GmbH
   

E-Mobilität im Nutzfahrzeugsektor bringt für Kunden einige Herausforderungen mit sich. Um diese zu bewältigen, geben wir Einblicke, wie eMobilität als Systemansatz verstanden werden kann und passgenau für jeden Kunden Lösungen entwickelt werden können. Ob für kurz-, mittel- oder langfristige Umstellungen; für Long-Haul, Verteilerverkehr oder Baustellenfahrzeuge. Daher wird neben dem Produktportfolio von MAN im Elektrobereich und den unterschiedlichen Anwendungs- und Spezialisierungsgebieten auch das Thema Wasserstoff und die damit einhergehenden Möglichkeiten beleuchtet.

Erfahren Sie, wie die IntegrityNext-Plattform Unternehmen bei der Erfüllung von Sorgfalts- und Berichtspflichten für die Lieferkette unterstützt. Wir zeigen den Weg vom Risikomanagement nach dem deutschen Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz (LkSG) zum Nachhaltigkeitsbericht nach den Vorgaben der EU Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) auf.

Unsere cloud-basierte Plattform optimiert den gesamten Prozess von der Lieferkettenanalyse bis zur Berichterstattung und bietet maßgeschneiderte Lösungen für jede Phase. Zudem teilen wir wichtige ‘Lessons Learned’ aus der Implementierung digitaler Lösungen für das ESG-Reporting und diskutieren die größten Herausforderungen, mit denen Unternehmen konfrontiert werden. Wir bieten praxisnahe Tipps, wie diese Herausforderungen erfolgreich gemeistert werden können. Abschließend verdeutlichen wir, wie Unternehmen durch den Einsatz der IntegrityNext-Plattform ihre Compliance-Anforderungen effektiver und effizienter erfüllen können.

Eine zuverlässige Wasserstoffversorgung in Kombination mit Technologieoffenheit und einem Netzwerk aus Wasserstofftankstellen ist die Grundvoraussetzung für einen nachhaltigen Transport schwerer Güter bei hohen Reichweiten. Erfahren Sie, wie Air Products Unternehmen beim Umstieg auf einen nachhaltigen Transport unterstützt und die notwendige Infrastruktur zur Verfügung stellt.

Fehler bei der Abrechnung können im stressigen Arbeitsalltag als Taxiunternehmer schnell passieren. Eine Angabe vergessen oder Unterlagen nicht mit eingereicht – und schon wird die Abrechnung beim Kostenträger abgelehnt – mit der Folge Rechnungskürzung. 

Ärgerlich, oder? Im Webinar der opta data lernen Sie die Top Absetzungsgründe der Kostenträger bei Krankenfahrten kennen und bekommen wertvolle Tipps an die Hand, wie Sie diese in Zukunft vermeiden können.

Sind Sie bereit für die Corporate Sustainability Reporting Directive? Die seit Januar 2024 gültige Richtlinie zur Nachhaltigkeitsberichterstattung (CSRD) verpflichtet Unternehmen, die CO2-Emissionen ihrer Fahrzeuge aufzuzeichnen. Dies betrifft nicht nur große Logistikunternehmen. Auch kleinere und mittlere Transportunternehmen, insbesondere jene, die für größere Kunden tätig sind, müssen sich auf bevorstehende Veränderungen vorbereiten.
 

Wir erläutern, welche Auswirkungen auf die Logistikbranche zu erwarten sind und wie der Webfleet CO2-Report genutzt werden kann, um einfach und effektiv CO2-Berichte zu erstellen. Das hilft nicht nur, die neuen EU-Vorgaben einzuhalten, sondern trägt auch dazu bei, einen nachhaltigen und wettbewerbsfähigen Fuhrpark zu leiten.

In dieser Session zeigen wir Ihnen, wie unser WMS die Herausforderungen von Popup-Lagern bewältigt, sei es bei saisonalen Spitzen, unerwarteten Bedarfen oder Sonderaktionen. Entdecken Sie, wie Sie mit COGLAS WEB WMS Ihre Lagerverwaltung optimieren und gleichzeitig die Flexibilität bewahren, um auf dynamische Marktanforderungen reagieren zu können. Mit flexiblen Laufzeiten und einer schnellen Implementierung ermöglicht es Unternehmen, temporäre Lagerflächen in kürzester Zeit betriebsbereit zu machen.

"Data is Oxygen" verdeutlicht, wie die KI-gestützte Analyse von Fahrzeugdaten den Verkehr revolutioniert, die Effizienz steigert und die Elektrifizierung von Flotten für eine nachhaltige Zukunft ermöglicht.

Als kostenintensivste Einzelkomponente bestimmt die Batterie erheblich den Preis von Elektroautos. Gelingt es, den Preis dieser zu senken, führt dies zu einer Steigerung der Akzeptanz von Elektrofahrzeugen, insbesondere in preissensiblen Segmenten. 

Zudem ist die Herstellung und das Recycling der Batterien mit erheblichen Umweltauswirkungen verbunden. In unserem PoV „Multi-Lifecycle-Battery“ erfahren Sie, wie ein Multi-Life-Konzept zur Nutzung von Batterien zur Einsparung von Ressourcen und zur Senkung der Kosten beitragen kann.

Die geplante Packaging and Packaging Waste Regulation (PPWR) der Europäischen Union bringt neue Anforderungen an den Umgang mit Verpackungen, deren Design sowie neue Vorgaben zu Mehrweg und Abfallmanagement. Damit gehen auch etliche Veränderungen für fast alle Unternehmen in der EU einher. Nicht nur höhere Recyclingvorgaben in vielen Materialbereichen und die Notwendigkeit recyclingfähiger Gestaltung stehen auf der Agenda, sondern auch eine erweiterte Berichtspflicht.

Worauf sich Unternehmen aus Handel, Industrie und Logistikdienstleistung einstellen müssen und wie Marktteilnehmer mit den neuen Regelungen erfolgreich umgehen können, ist Thema des Panels „EU-Verpackungsregulierung im Blickpunkt: Was auf Handel, Industrie und Logistikdienstleistung zukommt“.

Unter VECTO ist das Vehicle Energy Consumption Calculation Tool, also das Programm zur Erfassung von Kraftstoffverbrauch und Emission einzelner Transportfahrzeuge, zu verstehen. Spätestens ab dem 01.07.2024 werden diese fahrzeugspezifischen VECTO-Berechnungen für die Zulassung von Trailern und Anhängern in der EU erforderlich. In dieser Session sprechen die Experten von KRONE Trailer über VECTO und die damit einhergehenden Auswirkungen auf die gesamte Logistik- und Transportbranche und stellen mögliche Lösungsansätze dar.

In einer Zeit rasanter technologischer Entwicklungen stehen Nutzfahrzeugwerkstätten mehr denn je vor der Herausforderung, ihre Betriebsabläufe zu optimieren und zukunftsfähig zu gestalten. Mit praxisnahen Einblicken beleuchten wir, wie digitale Innovationen den Alltag in Werkstätten und Fuhrparks nachhaltig verändern können.

In dieser digitalen Session steht die effizientere Nutzung des Ladevolumens von LKWs im Vordergrund, die insbesondere nach der Erhöhung der Mautgebühren relevant ist. 

Ein Highlight der Veranstaltung wird eine Produkt-Demonstration sein, die praktische Einblicke in die Optimierung von Frachtraum bietet. Es wird gezeigt, wie durch die Berechnung von Volumen und Gewicht die Kapazität eines LKWs voll ausgeschöpft werden kann, ohne die Gewichts- und Volumenbeschränkungen zu überschreiten. Diese Berechnungen erfolgen on-the-fly, d.h. die Datenerfassung findet ohne Absetzen der Ware statt. Die Genauigkeit und die Eichung der Daten entsprechen offiziellen Europäischen Eichstandards.

Die Realisierung von Automatisationsprojekten ist mit erheblichen Investitionen verbunden. Dafür gibt es eine Reihe von Modellen, z.B. Anmietung, Fremdfinanzierung, Eigenkapital oder Outsourcing. Wir beleuchten die verschiedenen Modelle und ihre individuellen Vor- und Nachteile.

Welche Batterietechnologien gibt es? Wir erläutern, welche Kriterien für die "richtige" Batterie für Ihre Anwendung entscheidend sind und welche Ausfallursachen es gibt.
Thematisiert wird auch die Zukunft der 12V-Batterie sowie die VARTA Services als Problemlösung.

Wer den Spotmarkt nutzt, muss immer wieder neue Geschäftspartner prüfen und ihre Zuverlässigkeit einschätzen. Welche Vorgaben im Rahmen von LkSG, CSRD und Compliance zu beachten sind und wie Sie auch bei kurzfristigen Auftragsvergaben qualitativ hochwertige und zuverlässige Partner mit den nötigen Zertifikaten finden, ist Gegenstand dieser Session.

Gunnar Gburek, Head of Business Affairs bei TIMOCOM, wird sich gemeinsam mit Björn Karaus, leitender Justiziar bei DSLV Bundesverband Spedition und Logistik, über aktuelle Herausforderungen und rechtliche Rahmenbedingungen unterhalten. Alle Teilnehmer sind herzlich eingeladen, sich aktiv einzubringen.

Die Mobilität wandelt sich massiv und bietet dank neuer digitaler Optionen heute viel mehr als nur die Bewegung von A nach B. In unserem Think Tank beleuchten wir diese neuen Optionen und die Alternativen zum Fahrzeugkauf und -leasing und versuchen zu klären, wo sich hier Aufwand, Kosten und Zeit sparen lassen.

Für einen lokal CO2-neutralen Transport braucht es neben der richtigen Fahrzeugtechnologie auch Infrastruktur und Wirtschaftlichkeit. Sonst können Kunden CO2-neutrale Lkw und Busse nicht nutzen und damit kein Geld verdienen – und kaufen diese Fahrzeuge auch nicht. Diese drei Faktoren sind miteinander verbunden wie bei einer Multiplikationsaufgabe in der Mathematik. Wenn ein Faktor null ist, ist das ganze Ergebnis null – ganz egal, wie stark die anderen Faktoren ausfallen. Entsprechend muss also noch viel passieren. Die Umstellung hin zu Fahrzeugen, die im Fahrbetrieb CO2-neutral sind, ist daher kein Selbstläufer, kann aber erreicht werden.

Um Kunden den Einstieg in die E-Mobilität zu erleichtern bietet Mercedes-Benz Trucks daher das sogenannte „eConsulting“ an. In der Session werden typische Vorgehensweisen inklusive verschiedene Ladeoptionen im Lkw-Bereich behandelt.

Wie neue automatisierte Lagersysteme dabei helfen, Produkte effizienter und schneller auszulagern, zu kommissionieren und zu versenden, zeigt eine Online-Veranstaltung von LOGISTIK HEUTE: Anwenderunternehmen können sich mit Hilfe dieser Automatisierung vom Wettbewerb abheben. In diesem Online-Fachforum erläutern Unternehmen, wie sie die Prozesse in der Intralogistik beschleunigen, ihre Mitarbeiter entlasten und was bei der Nutzung der Systeme zu beachten ist.

Agenda:

15:00 Uhr
Einleitung und Moderation:
Gunnar Knüpffer, Redakteur LOGISTIK HEUTE

15:05 Uhr:
1. Vortrag: Wie rebuy mit Tablarliften die Effizienz steigert
Marcel Erian, Geschäftsführer der rebuy recommerce GmbH

15:25 Uhr:
2. Vortrag: Wie Fiege durch die Verkettung modularer Automatisierungsbausteine die Logistik-Prozesse seiner Kunden optimiert
Jens Veltel, Director Warehouse Automation bei der Fiege Gruppe

15:45 Uhr:
Diskussion und Teilnehmerfragen

15:55 Uhr
Zusammenfassung der Veranstaltung
Gunnar Knüpffer

Alternative Antriebe müssen eine immer größere Rolle bei der Personenbeförderung und im Transportwesen spielen. Bislang dominieren aber die mit fossilem Diesel betrieben Fahrzeuge. Gerade bei den Lkw sind klimafreundliche Antriebe bislang nur in homöopathischen Mengen zu finden. 

Welche Alternativen stehen zur Verfügung um die schnell kommenden gesetzlichen Anforderungen zu erfüllen? Sind Wasserstoff, eFuels und aFuels in diesen Bereichen die bessere Lösung als die rein Batterie-elektrischen Antriebe?

Fahrpersonal einfach schulen - Wie Transport- und Logistikunternehmen Kosten und Risiken minimieren.

Bußgelder in bis zu sechsstelliger Höhe sind in der Logistikbranche an der Tagesordnung: Bei Ladeeinheitensicherung oder Gefahrguttransport können dem Fahrpersonal schnell Fehler unterlaufen – mit schwerwiegenden Folgen.

Zugleich steht die Geschäftsführung regelmäßig vor Haftungsrisiken und muss zuverlässig nachweisen können, dass das Fahrpersonal ordentlich geschult, unterwiesen und mit den notwendigen Prüfzertifikaten ausgestattet ist sowie eine gültige Fahrerlaubnis vorliegt.

Markus Mertens ist ehemaliger Polizist mit jahrzehntelanger Erfahrung bei Kontrollen im Personen- und Güterkraftverkehr und in der Berufskraftfahrerqualifikation unter anderem auch bekannt aus einigen TV-Produktionen. Er berichtet  in dieser Session, welche Vorteile digitale Schulungen und Führerscheinkontrollen bieten und wie sich diese in der Praxis umsetzen und dokumentieren lassen.

Ob Ride-Pooling oder Uber und Co. – das Mobilitätsangebot ist so vielfältig wie nie. Verkehrsverbände bieten längst nicht mehr nur Bus und Bahn, auch E-Scooter oder Sammeltaxis sind schnell per App gebucht. Will das Taxi in Zukunft noch eine Rolle spielen, muss sich die Taxi-Branche dem Wettbewerb stellen - und auch auf fairen Wettbewerb beharren. Oder ist es dafür schon zu spät?

Auf dem Weg zu einem zukunftsfähigen Verkehrssystem stellt die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs sowohl eine der größten Herausforderungen als auch erfolgversprechende Chance dar. 
Mit dem Einsatz von E-LKW setzen immer mehr Transport- & Logistikunternehmen auf eine nachhaltige Alternative für ihre schweren Nutzfahrzeuge. 

In dieser Session erfahren Sie praxisnah, was E-Mobilität für schwere Nutzfahrzeuge auszeichnet und wie sich E-LKW und Ladeinfrastruktur in der Praxis schlagen.

In der Keynote dreht sich alles um den erfolgreichen Übergang zur Elektromobilität. Im Dialog mit dem Kunden werden dessen Erfahrungen bei der Elektrifizierung seiner Flotte präsentiert, Chancen aufgezeigt und Unsicherheiten aus dem Weg geräumt. Der 360°-Beratungsansatz von Renault Trucks wird von Elektromobilitäts- und Ladeinfrastruktur-Spezialist, Till Saliari, vorgestellt. Zusätzlich wird ein gemeinsames Konzept präsentiert, das sowohl zur Unterstützung der Unternehmensausrichtung als auch zur Anpassung der eigenen Nachhaltigkeitsstrategie beiträgt. 

Das Thema Prozessoptimierung steht bei vielen Unternehmen auf der Agenda. Mehr als 50 Prozent der Unternehmen möchten neben der Digitalisierung ihre Prozesse optimieren und in dieses Feld investieren. Mit dem Fokus auf die Intralogistik bietet das Buch „Prozessoptimierung in die Intralogistik – Methoden, Software und KI sinnvoll einsetzen“ ein praxisorientierter Einstieg in das Thema Prozessoptimierung und zugleich Nachschlagewerk und Ideengeber für die Umgestaltung des Lagers. Lassen Sie sich inspirieren, Ihre Prozesse zu optimieren.

Wer die immer komplexer werdenden Prozesse in Transport- und Logistikunternehmen überblicken und effizient steuern will, kommt um IT-Lösungen, die Transportketten ganzheitlich betrachten, nicht herum. Der Fokus liegt hier auf Transport Management Systemen (TMS), die zunehmend mit Cockpits, künstlicher Intelligenz und umfangreichen Datenquellen ergänzt werden. Ziel ist es, Transparenz zu schaffen, tiefere Analysen zu ermöglichen und die Prozesseffizienz zu steigern. Doch wie gut funktioniert das in der Praxis? Auf welche Fallstricke müssen Entwickler und Anwender achten?

Sie haben keine Lobby, aber großes Potenzial: Mit Elektroleichtfahrzeugen und E-Cargobikes lassen sich im urbanen Bereich die meisten Aufgaben in Logistik und Gewerbe bewältigen, erst recht in Kombination mit dezentralen Micro-Hubs. Die Vorteile in Sachen Platzbedarf, Emissionen, Ressourcenverbrauch und Betriebskosten liegen auf der Hand. Die Session fasst aktuelle Erkenntnisse zusammen und versammelt neueste Beispiele aus der Praxis, die aufzeigen, was sich alles drehen lässt, mit E-Bikes und leichten E-Vans.

Um bei Transfers für Schulkinder und Menschen mit Behinderung optimale Beförderungsleistungen anzubieten, ist eine digitale Tourenplanung und -optimierung von großem Vorteil. 

Mit DeDeFleet lassen sich die besonderen Anforderungen der Schülerindividualverkehr umfassend berücksichtigen: von der intelligenten Ressourcen- und Routenoptimierung über die Multifaktor-Tourenplanung inklusive sämtlicher relevanter Parameter für den Schülertransfer bis hin zur flexiblen Planung innerhalb weniger Tage.

Trailer mit E-Achsen können viel Bremsenergie rekuperieren, die sonst als Wärme verloren geht. Manche nutzen den Generator-Trailer schon als Energiequelle für die Kühlaggregate ihrer Kühl-Auflieger.
Andere gehen noch einen Schritt weiter und wollen den Trailer als Booster für die Zugmaschine nutzen. Wo liegen die Vor- und Nachteile dieser effizienzsteigernden Technik?